BMW met fin à la production de moteurs à combustion à Munich après 60 ans.

Après 60 ans, BMW a arrêté la production de moteurs à combustion dans son usine principale de Munich, en Allemagne, marquant un tournant important pour l’entreprise. La capitale bavaroise s’est tournée vers les voitures électriques et prévoit de continuer à produire des moteurs sur d’autres sites. Le dernier moteur à combustion, un huit cylindres, est sorti des chaînes de montage, signifiant la fin d’une époque pour l’usine de Munich.

La décision de mettre fin à la production de moteurs à combustion à Munich a été annoncée en 2020, s’alignant sur l’évolution de l’entreprise vers la mobilité électrique. La transition a conduit au recyclage et au redéploiement d’environ 1 200 employés qui travaillaient auparavant dans la construction de moteurs. La zone auparavant dédiée à la production de moteurs sera désormais reconvertie en hall d’assemblage de nouveaux modèles, BMW investissant 400 millions d’euros (430,9 millions de dollars) dans ce projet.

Même si l’usine de Munich ne produira plus de moteurs à combustion, BMW continuera à les fabriquer sur d’autres sites, notamment à Steyr en Autriche et à Hams Hall en Grande-Bretagne. L’entreprise a également annoncé des investissements dans d’autres régions de Bavière, comme la construction d’un centre de test de batteries à Wackersdorf, dans le Haut-Palatinat, et l’autorisation de construire une usine de batteries à Straßkirchen et Irlbach.

Cette décision stratégique de BMW reflète l’engagement de l’entreprise à adopter la révolution électrique et à s’aligner sur l’évolution du paysage automobile. Alors que l’industrie continue d’évoluer vers des solutions durables et respectueuses de l’environnement, la décision de BMW de se concentrer sur les voitures électriques et d’investir dans la technologie des batteries souligne son engagement en faveur de l’innovation et de la responsabilité environnementale.