Maersk met à jour ses services maritimes entre l’Extrême-Orient et l’Afrique.

AP Moller – Maersk (Maersk) a annoncé plusieurs mises à jour de ses services de transport maritime entre l’Extrême-Orient et l’Afrique. À partir de la première semaine de décembre, FEW2, FEW3 et FEW6 auront des rotations mises à jour. En plus de ceux-ci, Cape Town Express, un nouveau service de collecte, sera introduit et connecté au service SAFARI mis à jour.

Les nouveaux services maritimes mis à jour ont été conçus en tenant compte des exigences des clients : une connexion transparente et fiable entre l’Extrême-Orient et l’Afrique de l’Ouest tout en offrant une couverture plus complète et des temps de transit plus courts. L’Afrique du Sud, confrontée à des embouteillages, sera connectée à un service de liaison dédié via Port Louis et sera déconnectée du service FEW afin d’améliorer la fiabilité et le temps de transit.

« Nous assistons à une croissance rapide sur les marchés africains, où non seulement une consommation plus élevée crée une demande de biens plus robuste, mais reflète également la résilience de l’économie africaine », déclare Bhavan Vempati, responsable du marché, sous-continent indien de Maersk, Moyen-Orient. et l’Afrique. « Dans les conditions de marché actuelles, il est devenu impératif pour nous de fournir à nos clients un produit résilient et fiable. Notre ambition est d’offrir un avantage concurrentiel à nos clients et d’être prêts pour l’avenir grâce à tous les changements que nous annonçons aujourd’hui. »

Le service FEW2 mis à jour garantira des connexions fluides et rapides depuis et vers l’Extrême-Orient via Tanjung Pelepas vers les ports africains, en mettant clairement l’accent sur le marché nigérian. La rotation des ports sera : Singapour – Tanjung Pelepas – Lomé – Apapa – Onne – Cotonou – Singapour.

Le service FEW1 actuel sera interrompu. La couverture sera transférée au service FEW3 mis à jour, qui sera mis à niveau pour répondre aux anciennes exigences FEW1. Le nouveau service FEW3 amélioré reliera tous les principaux ports d’Afrique de l’Ouest à tous les ports clés d’Asie. La rotation des ports sera : Qingdao – Kwangyang – Shanghai – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapour – Tanjung Pelepas – Tema – Lekki – Abidjan – Pointe Noire – Colombo – Singapour – Xiamen – Qingdao.

Le service FEW6 mis à jour se concentrera sur les principaux ports du Sud-Ouest africain avec une nouvelle escale vers Kribi. Un changement important apporté à ce service sera la suppression de la couverture du Cap pour permettre des temps de transit plus rapides, pouvant aller jusqu’à sept jours, entre les ports du sud-ouest africain et les ports asiatiques. Cela augmentera la fiabilité globale du service aux clients. La rotation des ports sera : Qingdao – Shanghai – Ningbo – Nansha – Tanjung Pelepas – Singapour – Pointe Noire – Kribi – Luanda – Walvis Bay – Singapour – Qingdao.

Avec la suppression de Cape Town du FEW6, un tout nouveau service, le Cape Town Express, sera lancé. Le nouveau service assure un mouvement constant de marchandises entre Port Louis et Cape Town. À Port Louis, il y aura une connectivité depuis et vers l’Asie grâce au service Safari.

Le service SAFARI mis à jour ajoutera une couverture vers le nord de Port Louis, fournissant une connexion directe pour les exportations du Cap, y compris les navires frigorifiques, vers le marché asiatique en utilisant une combinaison de Cape Town Express et du service Safari. La rotation des ports sera la suivante : Shanghai – Ningbo – Shekou – Tanjung Pelepas – Port Louis – Durban – Port Louis – Tanjung Pelepas.