La demande d’huiles de base européennes tend à s’essouffler alors que 2023 entre dans sa dernière ligne droite.

JEDDAH, Arabie Saoudite – La demande européenne pour tous les types d’huiles de base minérales tend à s’essouffler alors que 2023 entre dans sa dernière ligne droite, a déclaré un rédacteur de Independent Commodity Intelligence Services lors d’un rassemblement de l’industrie ici le mois dernier, et cela pèse contre les forces du côté de l’offre. cela aurait tendance à faire monter les prix.

Samantha Wright, rédactrice en chef d’ICIS, a déclaré le 18 octobre lors de la conférence ICIS sur les huiles de base et les lubrifiants au Moyen-Orient que les marchés européens des huiles API des groupes I, II et III ont été également affectés par les perturbations majeures de ces dernières années : la pandémie de COVID-19. et la guerre en Ukraine.

La demande et les prix des trois qualités ont d’abord diminué au cours des premiers mois de la pandémie en Europe, mais ont ensuite atteint des niveaux records alors que la demande de lubrifiants rebondissait et que l’offre était limitée par la réduction des opérations de raffinage. Les prix du groupe I – tant pour les exportations européennes que pour les ventes au sein de la région – et les prix du groupe II sont restés pour l’essentiel élevés jusqu’au quatrième trimestre 2022, puis ont chuté rapidement pendant plusieurs mois jusqu’à se stabiliser au deuxième trimestre de cette année, mais toujours à des niveaux élevés. plus élevé qu’avant la pandémie.

Les prix du groupe III en Europe sont également retombés vers la terre, même si leur chute n’a commencé qu’au deuxième trimestre de cette année.

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a initialement provoqué une nouvelle hausse des prix des ventes du Groupe I en Europe, à la fois en raison de la hausse des prix du pétrole brut et de la réduction de la disponibilité des matières premières russes en Europe, a déclaré Wright. Les prix des exportations du groupe I ont augmenté parce que le conflit a fermé les ports de la Baltique et de la mer Noire utilisés pour les exportations de pétrole de base russe, entraînant un déplacement de la demande vers d’autres sources européennes.

Le marché européen du Groupe II a également été affecté par les coûts des matières premières et les ruptures d’approvisionnement. Le marché du Groupe III a subi un impact supplémentaire de l’arrêt des importations du Groupe III en provenance de Russie, ce qui a contribué à resserrer les disponibilités.

Les prix des ventes du Groupe I en Europe ont légèrement augmenté au cours du premier semestre, la hausse des coûts des matières premières ayant réduit les marges, a déclaré Wright. La valeur des exportations du groupe I a également augmenté, mais pas autant. En revanche, les niveaux du groupe II ont suivi une lente tendance à la baisse pendant une grande partie de cette année. Bien qu’elle soit également affectée par les coûts des matières premières, la demande européenne du groupe II a été limitée par une diminution du nombre de mélangeurs de lubrifiants finis remplaçant les stocks du groupe II par ceux du groupe I, a-t-elle déclaré. D’un autre côté, les récentes augmentations des exportations du groupe II en provenance des États-Unis, qui fournissent des quantités importantes à l’Europe, poussent les valeurs européennes à la hausse.

Les prix du groupe III ont chuté plus fortement au second semestre en raison de l’augmentation des importations en provenance d’Asie, qui ont considérablement renforcé l’offre, en particulier pour les huiles ne disposant pas d’une gamme complète d’approbations de lubrifiants finis.

« Les importations massives en provenance d’Asie génèrent une gamme de plus en plus large » de produits du groupe III, a déclaré Wright.

Au cours des derniers mois, la demande pour les trois qualités a été modérée en raison d’une activité économique peu inspirante. La faible demande de lubrifiants finis réduit la demande pour les trois qualités d’huiles de base, exerçant une pression à la baisse sur les prix, a-t-elle déclaré.

Sans cela, la probabilité d’une hausse des prix augmenterait pour plusieurs raisons. La récente hausse des prix du brut a de nouveau pesé sur les marges. Les marges sur les carburants s’en sortent nettement mieux, a-t-elle noté, et cela pourrait amener les raffineurs à délaisser la production d’huiles de base vers les carburants, limitant ainsi la production d’huiles de base, ce qui aurait tendance à faire monter les prix.

Dans l’ensemble, Wright a décrit une situation de stagnation, affirmant que les préoccupations économiques devraient continuer à freiner la demande pour les trois qualités d’huiles de base, que les marges comprimées des huiles de base continueront de créer une certaine pression à la hausse sur les prix, mais que la demande et l’offre semblent équilibrées. Elle a déclaré que l’approvisionnement en huiles du groupe III avec une liste complète d’approbations était limité et qu’il le resterait probablement. (.lubesngreases 07/11/2023)