Stellantis a pris une décision stratégique dans le secteur des véhicules électriques (VE) en investissant 1,5 milliard d’euros (1,58 milliard de dollars) dans Leapmotor, une startup chinoise de véhicules électriques. Ce partenariat devrait renforcer les opérations mondiales de véhicules électriques de Leapmotor.
Annoncé le 26 octobre, l’investissement permet à Stellantis d’acquérir une participation d’environ 20 % dans Leapmotor, ce qui en fait un actionnaire important et lui donne deux sièges au conseil d’administration.
Le siège social de Stellantis NV est situé à Amsterdam, aux Pays-Bas. Cependant, Stellantis possède d’importants bureaux opérationnels à Auburn Hills, dans le Michigan, aux États-Unis, et dans la banlieue parisienne de Saint-Ouen-sur-Seine, en France, compte tenu de ses racines issues de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et du Groupe PSA.
Leapmotor est l’un des leaders chinois de la technologie des véhicules à énergies nouvelles (NEV) à la croissance la plus rapide, avec un modèle d’intégration verticale unique et une suite complète de capacités internes de R&D et de fabrication. L’alliance devrait tirer parti des prouesses automobiles de Stellantis et des capacités électriques innovantes de Leapmotor.
L’accord prévoit également la création de Leapmotor International, une coentreprise à 51-49 dirigée par Stellantis qui détient des droits exclusifs pour l’exportation et la vente, ainsi que la fabrication, des produits Leapmotor en dehors de la Grande Chine. Il s’agira d’une première relation mondiale dans le secteur des véhicules électriques entre un constructeur automobile de premier plan et un équipementier chinois purement NEV.
La transaction est soumise aux conditions de clôture habituelles, y compris les approbations réglementaires.
Le paysage automobile évolue rapidement, les véhicules électriques jouant un rôle central dans l’avenir de l’industrie. La décision de Stellantis de s’associer à Leapmotor reflète cette tendance.
« Alors que la consolidation se déroule parmi les start-ups de véhicules électriques performantes en Chine, il devient de plus en plus évident qu’une poignée d’acteurs de nouvelle génération de véhicules électriques efficaces et agiles, comme Leapmotor, finiront par dominer les segments grand public en Chine », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. . « Nous pensons que c’est le moment idéal pour jouer un rôle de premier plan dans le soutien aux plans d’expansion mondiale de Leapmotor, l’un des nouveaux acteurs les plus impressionnants des véhicules électriques, qui a un état d’esprit entrepreneurial et axé sur la technologie similaire au nôtre. Grâce à cet investissement stratégique, nous pouvons combler un vide dans notre modèle commercial et bénéficier de la compétitivité de Leapmotor tant en Chine qu’à l’étranger.
« Nous croyons aux partenariats gagnant-gagnant formés par des acteurs forts dans un environnement en évolution rapide. En travaillant avec Stellantis, nous continuerons à être innovants et créatifs en matière de synergies technologiques et commerciales et amènerons les voitures électriques Leapmotor sur le marché mondial », a déclaré Zhu Jiangming, fondateur et PDG de Leapmotor.
Leapmotor, basée à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, en Chine, a été à l’avant-garde de la technologie des véhicules électriques, développant une gamme de véhicules électriques répondant aux différents besoins du marché. Grâce à l’investissement et au partenariat stratégique de Stellantis, le duo vise à étendre davantage son empreinte sur le marché mondial des véhicules électriques.
Stellantis investit plus de 50 milliards d’euros (52,83 USD) au cours de la prochaine décennie dans l’électrification afin d’atteindre les objectifs de Dare Forward 2030 consistant à atteindre un mix de ventes de 100 % de voitures particulières BEV en Europe et 50 % de ventes de voitures particulières et de camions légers BEV. mix aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs de vente, la société s’assure d’environ 400 gigawattheures (GWh) de capacité de batterie, y compris le soutien de six usines de fabrication de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis est en passe de devenir une entreprise à zéro carbone d’ici 2038, tous périmètres confondus, avec une compensation en pourcentage à un chiffre des émissions restantes. Parallèlement à cette évolution stratégique, Stellantis reste attachée à son modèle économique allégé en actifs pour ses marques étrangères en Chine.
La collaboration entre Stellantis et Leapmotor devrait favoriser les progrès technologiques, rationaliser les processus de fabrication et élargir la portée du marché. Les deux sociétés devraient bénéficier de ressources et d’expertise partagées, marquant une étape importante dans l’évolution de l’industrie mondiale des véhicules électriques.
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