La commission Environnement du Parlement européen a adopté sa position sur les futures normes d’émissions de polluants, Euro 7.

Le 12 octobre 2023, à Bruxelles, en Belgique, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a exprimé des sentiments mitigés concernant la récente décision du Parlement européen sur les normes antipollution Euro 7. En effet, les députés européens réunis au sein de la commission Environnement du Parlement européen, proposent un report de quatre ans. Lors du vote de cette commission qui est intervenue le 12 octobre 2023, les députés ont adopté à 52 voix contre 32  la presque totalité des compromis proposés.

Les constructeurs automobiles européens ont fait des progrès significatifs dans la réduction des émissions polluantes au fil des années. Le passage de la première norme Euro à la norme Euro 6 a entraîné une réduction des émissions de plus de 90 %. L’Euro 7 proposé devrait offrir des avantages supplémentaires marginaux, selon l’ACEA. L’organisation qui représente 14 grands constructeurs européens de voitures, de camionnettes, de camions et d’autobus affirme que l’amélioration de la qualité de l’air pourrait être obtenue plus efficacement en remplaçant les véhicules plus anciens par des modèles Euro 6 efficaces, parallèlement à la transition en cours vers l’électrification.

La proposition réglementaire Euro 7, présentée par la Commission européenne, vise à réduire davantage les émissions polluantes de divers véhicules, notamment les voitures, les camionnettes, les camions et les bus. À l’approche du vote en plénière du Parlement le mois prochain, l’ACEA appelle les membres du Parlement européen (députés européens) à soutenir une réglementation Euro 7 équilibrée et raisonnable.