Boeing, la NASA et United Airlines testent l’impact environnemental de SAF.

Photo gracieuseté de Boeing

Boeing, en collaboration avec la NASA et United Airlines, se lance dans une série de tests en vol pour évaluer l’impact environnemental du carburant d’aviation durable (SAF). Les tests visent à évaluer les effets du SAF sur les traînées de condensation et les émissions non carbonées.

L’ecoDemonstrator Explorer, un Boeing 737-10 destiné à United Airlines, est équipé de réservoirs contenant à la fois du SAF à 100 % et du carburéacteur conventionnel. Au cours des tests, les carburants seront alternés pour mesurer les émissions distinctes et les formations de traînées produites par chacun. Le laboratoire scientifique aéroporté DC-8 de la NASA, volant dans le sillage de l’avion commercial, est chargé de collecter ces données cruciales.

Les traînées de condensation, les traînées visibles de vapeur d’eau condensée produites dans le sillage des avions à réaction, sont un sujet de préoccupation environnementale. Ces particules de glace, formées lorsque les avions volent dans de l’air froid et humide, peuvent potentiellement exacerber le réchauffement atmosphérique. Les tests visent à fournir un aperçu de la manière dont SAF pourrait atténuer cet effet.

L’initiative est soutenue par la Federal Aviation Administration des États-Unis, GE Aerospace et le Centre aérospatial allemand. World Energy, basé à Paramount, en Californie, aux États-Unis, fournit le SAF pour ces tests pivots.

Chris Raymond, directeur du développement durable de Boeing, a exprimé l’engagement de l’entreprise à comprendre les avantages environnementaux plus larges de SAF. Rich Wahls, responsable de l’intégration des missions de la NASA pour le Sustainable Flight National Partnership, a souligné la complexité des essais en vol et son rôle sans précédent dans la recherche environnementale.

Alors que l’industrie aéronautique est aux prises avec les défis du changement climatique, de telles collaborations sont essentielles. Non seulement ils font progresser notre compréhension des carburants alternatifs, mais ils soulignent également la nécessité de normes et de certifications mondiales garantissant à la fois la sécurité environnementale et opérationnelle. (fuelsandlubes 15/10/2023)