Schaeffler envisage l’acquisition complète de itesco.

Schaeffler AG, un équipementier automobile établi basé en Bavière, en Allemagne, a lancé une offre publique d’achat volontaire pour acquérir toutes les actions en circulation de Vitesco Technologies Group AG. Le projet d’acquisition, évalué à plusieurs milliards d’euros, s’inscrit dans le cadre de la stratégie de Schaeffler visant à se positionner comme un acteur dominant dans le secteur allemand de l’électromobilité.

La proposition d’acquisition implique un prix d’achat par action de 91 EUR (96,37 USD), visant à faciliter la fusion des deux géants de l’automobile. La fusion de Schaeffler et Vitesco devrait donner naissance à une entité colossale dans le domaine de la technologie du mouvement, comptant 120 000 employés, 100 usines de fabrication et 44 centres de recherche et développement. L’entité issue de la fusion devrait générer un chiffre d’affaires annuel atteignant 25 milliards d’euros (26,47 milliards de dollars), comme indiqué dans la déclaration de Schaeffler.

Les deux entreprises se distinguent par leurs atouts technologiques complémentaires, notamment dans le domaine de l’électromobilité. La fusion est considérée comme une démarche stratégique visant à capitaliser sur les opportunités naissantes dans le secteur de l’électromobilité, motivées par la transition mondiale vers des solutions de transport durables et vertes.

Actuellement, la famille Schaeffler détient une participation de 49,9 % dans Vitesco. Toutefois, la concrétisation de l’acquisition dépend de l’augmentation de cette participation à une majorité de 75%, comme le rapporte la Süddeutsche Zeitung. Si les actionnaires de Vitesco donnent leur feu vert à la proposition, la fusion devrait être finalisée d’ici fin 2024.

L’industrie automobile allemande, réputée pour ses prouesses en ingénierie, traverse actuellement la transition complexe vers une mobilité neutre pour le climat. L’industrie, traditionnellement ancrée dans les véhicules à moteur à combustion, est aux prises avec la transition vers les véhicules électriques (VE). Malgré les efforts concertés du gouvernement allemand pour accélérer cette transition, le scepticisme règne quant à la réalisation des objectifs sectoriels fixés.

Un rapport du Center of Automotive Management (CAR) met en doute la capacité de l’Allemagne à atteindre son objectif ambitieux d’avoir 15 millions de véhicules électriques (VE) sur les routes d’ici 2030. Le rapport indique un déficit potentiel pouvant atteindre 50 %, soulignant le défis monumentaux inhérents à cette transition.

Le projet de fusion Schaeffler-Vitesco est emblématique des réalignements stratégiques et des collaborations attendus au sein de l’industrie automobile, alors que les principaux acteurs cherchent à renforcer leurs capacités et leurs compétences pour naviguer dans un paysage en évolution marqué par l’adoption rapide des véhicules électriques et des solutions de mobilité durable.