Les huiles moteur plus légères perdent du terrain en Russie.

Photo du personnel du rapport Lube/Boris Kamchev

Les huiles moteur à faible viscosité perdent du terrain en Russie à l’heure où de nombreuses marques occidentales d’huiles moteur et de voitures ont quitté le marché, laissant un vide comblé par les marques automobiles chinoises et les huiles plus lourdes qu’elles utilisent, selon les conclusions d’un cabinet de conseil russe.

Les voitures chinoises qui gagnent en popularité en Russie utilisent des lubrifiants pour carters allant de 5W-30 à 10W-40, et ces grades de viscosité dominent le marché, selon une étude réalisée par B2X, un cabinet de conseil basé à Moscou.

« En Russie, au cours des dernières années, nous avons observé une croissance des ventes d’huiles à faible viscosité – qualités 0W-20 ou 0W-30 », a déclaré l’auteur de l’étude, associé directeur de B2X, Anatoliy Filatkin, dans une présentation publiée sur la chaîne Telegram du cabinet de conseil. « Cependant, nous assistons à un renversement de cette tendance provoqué par le retrait des producteurs occidentaux d’huile moteur et le changement d’origine du nouveau parc de véhicules, passant d’européens et de coréens à chinois. »

Selon l’étude, les qualités 0W ne représentaient que 4 % des ventes d’huiles moteur pour voitures particulières à Moscou et dans ses environs en mai de cette année, contre 6 % au début de 2022.

En revanche, la part combinée des qualités 5W-40 et 5W-30 est restée stable au cours de cette période à 80 %, tandis que la part des produits 10W-40 a augmenté de 15 % à 17 %.

Les marques automobiles chinoises représentaient 56 % des ventes de voitures neuves en Russie en septembre 2023, soit plus du double de leur part de 27 % 12 mois plus tôt, selon un rapport d’Autostat, société d’analyse du secteur automobile russe.

« Ainsi, les [marques] chinoises constituent la majorité de toutes les ventes de voitures neuves étrangères sur le marché russe », a déclaré Autostat. « Alors que dans le segment des voitures d’occasion, la majorité, soit plus de 50 % des ventes totales, sont des voitures de fabrication japonaise. »

Le cabinet de conseil a également constaté qu’en septembre 2023, les modèles russes représentaient 34 % des ventes de voitures neuves, contre 41 % le même mois de l’année dernière. Les constructeurs automobiles russes ont été gênés par les sanctions occidentales imposées suite à l’invasion de l’Ukraine par ce pays. (lubesngreases 10/10/2023)