La production et la vente de véhicules électriques (VE) ont explosé en Chine.

La production et la vente de véhicules électriques (VE) ont explosé en Chine ces dernières années et ce pays d’Asie de l’Est représente désormais plus de la moitié de toutes les nouvelles voitures électriques vendues dans le monde. Les véhicules à énergies nouvelles (NEV) offrent à la Chine plusieurs avantages environnementaux, notamment une réduction de la pollution atmosphérique et des émissions de gaz à effet de serre. Des groupes motopropulseurs et des carburants diversifiés permettent également à la Chine d’améliorer sa sécurité énergétique en réduisant sa dépendance au pétrole étranger.

Au cours de sa présentation à la F+L Week, le Dr Qingyuan Song, ingénieur en chef des affaires politiques et réglementaires chez Geely Powertrain, a fourni des détails sur le développement du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles « NEV » et les forces motrices derrière la politique chinoise des NEV.

Les véhicules ICE conventionnels n’ont aucune chance de survie en Chine, dit Song. Le groupe motopropulseur perdra son avantage en termes de coût par rapport aux BEV après 2025, dit-il. Le coût du matériau des batteries continue de baisser, tandis que la pollution et les réglementations mondiales plus strictes en matière d’émissions entraînent des coûts plus élevés pour les véhicules à moteur thermique. En 2030, la baisse attendue du prix des batteries et le faible coût d’utilisation rendront également les BEV compétitifs par rapport aux PHEV. Du point de vue des équipementiers, les innovations technologiques permettant d’obtenir des avantages en termes de prix et de valeur sont essentielles pour répondre aux demandes des consommateurs et des gouvernements, explique Song. (Source : fuelsandlubes 19/09/2023)