Infineum présente un nouveau pack d’additifs lubrifiants pour véhicules hybrides.

Le fabricant mondial d’additifs basé au Royaume-Uni, Infineum, a présenté son dernier produit, Infineum P6895A, le marquant comme le premier ensemble d’additifs pour lubrifiants du marché général qui répond au test rigoureux du groupe PSA pour SAE 0W-20, PSA B71 2010.

Le groupe PSA, désormais connu sous le nom de Stellantis après avoir fusionné avec Fiat Chrysler Automobiles, est un constructeur multinational français d’automobiles et de motos. Ils sont connus pour des marques comme Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall.

En règle générale, les constructeurs automobiles comme le Groupe PSA disposent de tests et de normes spécifiques pour les lubrifiants afin de garantir qu’ils répondent aux exigences de performance et de protection de leurs moteurs. Ces tests peuvent couvrir divers aspects, tels que la protection contre l’usure, l’économie de carburant, la stabilité à l’oxydation, etc. La désignation SAE 0W-20 fait référence à un grade de viscosité spécifique d’huile moteur, qui est une huile à faible viscosité conçue pour améliorer l’économie de carburant et les performances, en particulier à des températures plus froides.

Développé spécifiquement pour les voitures particulières hybrides, Infineum P6895A met l’accent sur la durabilité tout au long de sa recherche, de son développement et de ses performances d’utilisation. L’ensemble d’additifs est conçu à l’aide d’une technologie de pointe qui s’aligne sur les normes actuelles de l’industrie, y compris les spécifications les plus récentes des principaux fabricants d’équipement d’origine (OEM) français. Selon Infineum, l’ensemble d’additifs offre la possibilité de formuler des lubrifiants qui donnent la priorité à l’efficacité énergétique, s’alignant ainsi sur les efforts de l’industrie vers un avenir plus respectueux de l’environnement.

Infineum P6895A peut répondre aux spécifications OEM Mid-SAP (cendres sulfatées, phosphore et soufre) pour les véhicules contemporains et plus anciens dans différents grades de viscosité, tels que SAE 5W-30, SAE 0W-30 et SAE 0W-20. Les huiles Mid-SAP font référence aux lubrifiants moteur qui ont des niveaux intermédiaires de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre. Ces composants proviennent de l’ensemble d’additifs utilisés dans la formulation de l’huile. Les huiles Mid-SAP visent à fournir les qualités protectrices de ces additifs (comme la protection contre l’usure due au phosphore) tout en garantissant qu’ils n’ont pas des niveaux si élevés qu’ils nuiraient gravement ou ne réduiraient l’efficacité des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement comme les catalyseurs.

Une caractéristique remarquable des produits Infineum réside dans leurs tests rigoureux, a déclaré Infineum. L’Infineum P6895A a été soumis à des évaluations complètes de performances « sans danger » dans des conditions extrêmes, a indiqué la société. Ces tests garantissent que l’ensemble d’additifs peut répondre aux besoins de performances spécifiques des véhicules hybrides. Alors que les véhicules hybrides continuent de conquérir une part de marché plus importante, l’Infineum P6895A se positionne comme une solution pour ce segment en expansion. L’un des principaux défis des hybrides est de gérer les effets de la dilution carburant/eau, qui, s’ils ne sont pas traités, peuvent entraîner de la rouille, de la corrosion, de l’émulsion et de l’usure. L’Infineum P6895A a démontré sa capacité à relever efficacement ces défis, a indiqué la société.

L’Infineum P6895A est également compatible avec les dernières bases d’origine biologique, a indiqué la société.