Le Bureau conjoint dévoile les membres du groupe de travail sur les véhicules électriques.

Le Bureau conjoint de l’énergie et des transports (Bureau conjoint) a dévoilé les membres de son groupe de travail sur les véhicules électriques (EVWG). Ce groupe comprend des spécialistes et des leaders de l’industrie des véhicules électriques (VE) qui se consacrent à promouvoir l’adoption généralisée des véhicules électriques à travers les États-Unis, renforçant ainsi la position de l’Amérique en tant que leader mondial en matière d’emploi et de fabrication d’énergies propres.

Le groupe de travail sur les véhicules électriques (EVWG) a été formé par le Bureau conjoint de l’énergie et des transports pour faire des recommandations aux secrétaires de l’énergie et des transports concernant le développement, l’adoption et l’intégration de véhicules électriques légers, moyens et lourds dans les systèmes de transport et d’énergie des États-Unis.

L’EVWG, chargé de fournir des recommandations aux secrétaires de l’Énergie et des Transports, compte un large éventail d’experts issus du vaste paysage des véhicules électriques. Cela inclut les fabricants de véhicules, de composants et de batteries ; des représentants des services publics ; les politiciens locaux et régionaux ; les stratèges énergétiques de l’État ; et des responsables du travail du secteur des transports.

En outre, le groupe comprend des dirigeants de divers départements américains, notamment l’Énergie, les Transports, l’Environmental Protection Agency, le Council on Environmental Quality, la General Services Administration et le Postal Service. 

Parmi les personnes nommées figurent Rakesh Aneja, responsable de l’eMobilité chez Daimler Truck North America (DTNA). Cliquez suricipour voir la liste complète des membres de l’EVWG et leurs antécédents.

Gabe Klein, directeur exécutif du Joint Office, a fait remarquer : « La progression rapide de l’adoption des véhicules électriques est indéniable. Les leaders d’opinion de l’EVWG connaissent bien les défis et les perspectives distincts de ce changement. Leur expertise collective synchronisera les initiatives des secteurs public et privé, jetant ainsi les bases d’un avenir de transports électrifiés qui servira tous les citoyens américains.

Les principaux objectifs du groupe consistent à promouvoir l’adoption des véhicules électriques parmi les personnes à faible revenu et les communautés marginalisées, à évaluer les dépenses associées à la production de véhicules électriques et de batteries, à remédier aux pénuries potentielles de matières premières pour les batteries, à identifier les besoins liés à l’infrastructure de recharge, à la capacité du réseau et à la cybersécurité des véhicules électriques, et répondre aux préoccupations réglementaires concernant les infrastructures de recharge.

La création du bureau commun est le résultat de la loi bipartite sur les infrastructures (BIL). Son objectif est de renforcer la coopération entre les départements américains de l’Énergie et des Transports dans leur mission de déploiement d’un réseau national de chargeurs de véhicules électriques, de systèmes de ravitaillement en carburant à zéro émission, ainsi que de transports en commun et d’autobus scolaires à zéro émission.