Le comité ASTM D15 propose de nouvelles normes pour les liquides de refroidissement EV.

Le comité D15 d’ASTM International, axé sur les liquides de refroidissement moteur et les fluides connexes, est en train de formuler deux nouvelles normes. Ces normes visent à évaluer la capacité des liquides de refroidissement des véhicules électriques (VE) à se prémunir contre la corrosion.

Les liquides de refroidissement jouent un rôle essentiel dans le maintien de températures de fonctionnement optimales. Ils offrent une protection contre des problèmes tels que la corrosion, le gel et la surchauffe. Dans les véhicules électriques, ces liquides de refroidissement peuvent entrer en contact direct avec des composants tels que la pile à combustible, la batterie ou d’autres pièces. Alternativement, ils peuvent circuler à travers un échangeur de chaleur à plaques de refroidissement, qui gère la température des batteries et de divers composants électriques.

Allan Morrison, d’AMT Consulting, a souligné l’importance des méthodes d’essai standard proposées, WK76375 et WK83561. Ces méthodes guideront les concepteurs de véhicules électriques et les fabricants de liquide de refroidissement dans la détermination de l’efficacité des inhibiteurs de corrosion dans différentes technologies de liquide de refroidissement.

Morrison a souligné les défis uniques auxquels sont confrontés les véhicules électriques. « Pendant les cycles de charge, les batteries des véhicules électriques chauffent rapidement. De plus, dans les climats plus froids, il est nécessaire de réchauffer la batterie. Par conséquent, il est crucial que les liquides de refroidissement aient une faible conductivité et offrent une protection robuste contre la corrosion », a-t-il déclaré.

Ces initiatives s’alignent sur l’Objectif de développement durable n° 7 des Nations Unies, qui met l’accent sur une énergie abordable et propre.

En outre, le groupe de travail responsable de ces normes travaille également sur des propositions supplémentaires. Celles-ci concernent les liquides de refroidissement à base de glycol (WK52011) et les liquides de refroidissement à base d’eau (WK80854). L’ASTM invite toutes les parties prenantes intéressées à participer à l’élaboration de ces normes à venir.