Castrol lance HYSPEC une norme de performance des huiles moteur pour les véhicules hybrides.

Castrol a lancé une nouvelle norme de performance d’huile moteur pour les véhicules hybrides. La demande de technologie hybride est croissante. D’ici 2025, on s’attend à ce qu’une voiture sur quatre vendue dans le monde soit hybride. Cependant, il n’y a pas de spécification standard spécifique de l’industrie pour les huiles moteur hybrides.

HYSPEC est la nouvelle norme technique de Castrol pour les huiles moteur pour hybrides. Il ne s’agit pas d’un nouveau produit, d’un ingrédient ou d’une comparaison avec un concurrent. C’est la propre référence de Castrol pour mesurer les performances de ses huiles moteur pour hybrides. HYSPEC est dérivé de tests rigoureux Castrol sur mesure et de 15 tests industriels identifiés comme pertinents pour le fonctionnement hybride. La nouvelle norme de performance de Castrol est une première du genre dans l’industrie pour les véhicules hybrides et peut aider les ateliers automobiles et leurs clients à identifier la bonne huile pour les voitures hybrides.

Castrol a passé plus de 25 ans à rechercher, tester et rendre compte des caractéristiques des hybrides. Castrol a mené un essai routier d’un an sur des hybrides doux, complets et rechargeables qui a capturé plus de deux milliards de données. Ensemble, les voitures ont parcouru plus de 300 000 kilomètres (km), pendant plus de 7 000 heures, soit l’équivalent d’une conduite 24h/24 et 7j/7 pendant plus de 42 semaines.

Castrol a travaillé avec des constructeurs automobiles pour développer des techniques d’essais hybrides, leur permettant d’affiner constamment leurs produits et d’améliorer leurs performances.

Les hybrides fonctionnent différemment des voitures conventionnelles. Le passage d’un moteur à combustion interne (ICE) à un moteur électrique met l’huile moteur à rude épreuve dans trois domaines clés : une contamination accrue due à des températures de moteur plus froides, des performances et une protection réduites en raison de l’intermittence du moteur et une réduction de l’efficacité du système en raison d’un fonctionnement plus froid et de températures d’huile plus basses.

Le passage d’un moteur électrique à un ICE peut faire fonctionner les moteurs hybrides à des températures plus froides, ce qui peut entraîner une accumulation d’eau et de carburant dans l’huile. Cela peut perturber certaines huiles et entraîner une détérioration du moteur. La commutation entre deux sources d’alimentation signifie également que les moteurs hybrides peuvent fonctionner à des vitesses inférieures, puis monter rapidement à des vitesses élevées. Certaines huiles ne peuvent pas suivre, ce qui réduit les performances et la protection du moteur. Un fonctionnement plus froid et des températures d’huile plus basses peuvent réduire l’efficacité du moteur et, par conséquent, réduire le rendement énergétique et la charge de la batterie. 

HYSPEC permet à Castrol de démontrer les performances de ses huiles pour hybrides dans ces domaines clés.

Le sport automobile est le terrain d’essai ultime pour la technologie hybride, a déclaré Castrol. Le distributeur mondial de lubrifiants basé au Royaume-Uni, qui appartient au géant de l’énergie bp, a travaillé avec l’équipe BWT Alpine Formula 1® et l’équipe Ford M-Sport World Rally Championship, testant nos huiles moteur dans les conditions les plus difficiles.

Pour valider les résultats, Castrol a chargé un cabinet de conseil tiers et des experts externes de mener des recherches auprès des centres de service, des exploitants de flottes et des propriétaires de voitures afin d’offrir une perspective plus large sur les marchés mondiaux.

Le portefeuille de Castrol comprend de nombreuses huiles moteur prêtes pour l’hybride. De plus, ceux portant le logo HYSPEC démontrent un avantage d’au moins 25 % par rapport à la norme HYSPEC, dans les domaines critiques des contaminants, de l’intermittence du moteur et de l’efficacité du système.