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Dans moins de 20 ans, la grande majorité des ventes de voitures neuves en Europe devraient être des véhicules électriques, un changement qui causera un coup dur à la demande d’huile moteur pour voitures particulières, tandis que la demande de fluides pour le travail des métaux augmentera brièvement puis diminuera , a déclaré le cabinet de conseil Kline & Co. lors d’un événement de l’industrie ici.
Il a fallu neuf ans au marché des voitures neuves de la région pour se remettre de la crise financière de 2008, mais il a ensuite rétréci à nouveau lorsque la pandémie de COVID-19 a frappé en 2020.
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