L’hydraulique et l’électrification offrent de futures opportunités aux entreprises de lubrifiants.

L’hydraulique et l’électrification offrent une gamme d’opportunités et de défis futurs pour les entreprises produisant des lubrifiants et des fluides hydrauliques.

De grands changements sont à venir pour l’industrie hydraulique avec l’augmentation de l’électrification des véhicules, des commandes numériques et des actionneurs. Cependant, les systèmes hydrauliques eux-mêmes semblent devoir rester pendant un certain temps en raison de leur haute densité de puissance.

Du fait de l’électrification des véhicules utilitaires, la demande de carburants et de lubrifiants devrait chuter dans les années à venir, mais de nouvelles opportunités s’offriront aux fabricants de lubrifiants, de carburants et de fluides hydrauliques qui gardent une longueur d’avance, selon notre analyse dans le  Rapport mondial sur l’électrification des camions, des bus et des véhicules hors route et sur les carburants alternatifs .

Le secteur commercial hors route est électrisant, en particulier parmi les petits véhicules tels que les chargeuses compactes, les nacelles élévatrices et les petits chariots élévateurs. Cependant, le secteur dans son ensemble s’électrifie beaucoup plus lentement que le marché des véhicules utilitaires routiers.

Le marché du tout-terrain et de l’hydraulique offre des opportunités supplémentaires en matière de lubrifiants

En termes de lubrifiants, il existe des opportunités supplémentaires dans les véhicules utilitaires tout-terrain, notamment en raison de l’utilisation généralisée de l’hydraulique dans ce secteur. L’hydraulique offre une énorme opportunité en tout-terrain d’améliorer l’efficacité et les lubrifiants ont un rôle à jouer, les constructeurs automobiles étant souvent impliqués dans le développement de différents lubrifiants pour leurs machines. De par leur nature, l’hydraulique est très inefficace mais la densité de puissance offerte est inégalée par d’autres technologies, et les batteries font qu’il est encore plus important de ne pas consommer plus de puissance que nécessaire.

Il y avait quelques actionneurs exposés au salon ConExpo de cette année, mais l’hydraulique semble là pour rester, progressivement augmentée de fonctionnalités numériques ou électroniques. Actuellement, les élévateurs à ciseaux JLG ​​et les actionneurs d’Ewellix sont les seuls véhicules disponibles dans le commerce en raison des faibles plages de force actuellement disponibles. La manutention est l’un des secteurs à la croissance la plus rapide pour les actionneurs électrohydrauliques et électromécaniques. De plus, les systèmes modulaires sont de plus en plus populaires et ont moins de points de perte d’énergie ou de fluide, avec des vannes intégrées dans les pompes, ou la pompe, le moteur et le cylindre emballés ensemble. Cela réduit le besoin de lubrifiants, mais l’augmentation des factures de carburant est susceptible d’augmenter la demande de lubrifiants hautes performances qui réduisent la consommation d’énergie.

Nouvelles formulations pour les fluides hydrauliques

Le fluide hydraulique prend beaucoup de temps à se décomposer et peut causer des problèmes de santé. Des formulations plus sûres et biodégradables sont donc développées parallèlement à des moyens de réduire la quantité d’huile hydraulique requise par les systèmes. Cela a probablement entraîné la croissance rapide de l’électrification dans le secteur de la manutention, où les machines hors route sont plus susceptibles de fonctionner à l’intérieur. Comme le montre le graphique ci-dessous, la manutention représente une part de plus en plus importante du marché mondial de l’hydraulique mobile, avec des revenus qui devraient grimper jusqu’en 2026 et l’électrification rapide des technologies hors route telles que les chariots élévateurs à fourche et les nacelles à ciseaux, qui stimulent la demande de composants tels que que de nouveaux systèmes hydrauliques et actionneurs dans le segment.

Le segment de la manutention joue un rôle croissant sur le marché de l’hydraulique et ouvre la voie à l’électrification hors route

Cette plus grande importance accordée aux lubrifiants et aux fluides hydrauliques plus durables et à ceux qui réduisent l’usure, associée à une récupération et un recyclage plus faciles, est conforme à la législation en place pour les fluides hydrauliques dans les machines telles que celles utilisées dans la transformation des aliments. De plus, Petro Canada a déjà lancé un fluide hydraulique biodégradable pour la machinerie forestière qui convient aux environnements sensibles et qui pourrait également fonctionner pour la construction.

Quel avenir pour l’hydraulique et les fluides hydrauliques ?

Le mouvement progressif en Europe et aux États-Unis vers l’électrification hors route, en particulier des machines de faible puissance, a également commencé à avoir un impact sur l’industrie hydraulique, créant un besoin accru d’efficacité énergétique pour réduire la demande d’énergie sur les batteries. Cela a vu quelques indications de remplacement hydraulique, mais les systèmes traditionnels devraient dominer jusqu’en 2027, avec une forte croissance prévue dans le secteur de la manutention, de l’entreposage et de la logistique, qui deviendra le deuxième segment en importance pour l’hydraulique après l’agriculture et la construction à mesure que davantage de processus sont automatisés. Nous prévoyons donc que la demande augmentera pour les lubrifiants et les fluides hydrauliques qui optimisent les performances des machines électriques hors route. ( BRIANNA JACKSON Analyste de recherche Interact Analysis)