DeepOcean achève un grand projet de démantèlement.

Le fournisseur de services océaniques DeepOcean a mené à bien un important projet de démantèlement sous-marin pour un client dans le centre de la mer du Nord, atteignant un taux de recyclage de 98 % pour l’infrastructure sous-marine retirée.

DeepOcean a entrepris un plan de travail ambitieux englobant la suppression de trois champs importants, exécutant plus de 300 jours-navires LTI libres au cours d’une campagne offshore de six mois. Le projet impliquait la récupération de près de 9 000 tonnes d’infrastructures sous-marines, dont 98 % ont été recyclées ou réutilisées par le principal fournisseur de gestion des déchets de DeepOcean pour le projet.

Les principaux points forts de la campagne comprenaient la colonne montante flexible et la récupération ombilicale ; largage et remorquage de voûte à mi-eau ; retrait d’un système d’amarrage FPSO à neuf pattes ; récupération de diverses structures empilées et non empilées, y compris des collecteurs de production et un module de soupape d’isolement de sécurité sous-marine ; matelas en béton, récupération générale des débris et installation de roches sous-marines.

La campagne a été gérée et conçue par le bureau de DeepOcean à Aberdeen, avec un soutien supplémentaire des bureaux de la société à Haugesund et Stavanger en Norvège.

Bien que plusieurs navires de la flotte de DeepOcean aient été utilisés, la majorité du travail a été réalisée par le Normand Jarstein et le navire hybride alimenté par batterie, Edda Freya. Ces travaux comprenaient la récupération de plus de 700 matelas de béton au Normand Jarstein, à l’aide du système de récupération de matelas UTROV, sans chute d’objets.

Pour le retrait du système d’amarrage FPSO, DeepOcean a effectué le pompage et la récupération de trois ancres à succion de 7 mètres de diamètre, pesant environ 110 tonnes, sur l’Edda Freya. Plus de 3 kilomètres de chaîne d’amarrage sans goujon et 7,7 kilomètres de torons spiralés ont également été récupérés. DeepOcean a également effectué le dragage externe et la coupe des six ancres à succion restantes de 5 mètres à une profondeur de 3 mètres sous le fond marin.

Source : Communiqué DeepOcean

Site internet : https://deepoceangroup.com/


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