Exchos semaine F + L 2023 – API prête à développer de nouvelles normes de fluides pour véhicules à énergies nouvelles.

Les véhicules à énergies nouvelles (NEV) sont l’avenir de la technologie automobile. Cependant, les fluides pour NEV sont très différents de ceux requis dans les moteurs à combustion interne (ICE). L’évolution des technologies automobiles a créé un besoin de définir des normes de fluide NEV, déclare Dennis Bachelder, ingénieur principal à l’American Petroleum Institute (API) basé à Washington, DC, États-Unis.

S’exprimant lors de la semaine F + L 2023 le 15 juin à l’hôtel Four Seasons de Kuala Lumpur, en Malaisie, Bachelder a décrit plusieurs «surprises» concernant les fluides des véhicules électriques. Des vitesses de moteur élevées (RPM) sont associées à des problèmes d’aération, les fluides peuvent interagir négativement avec le cuivre exposé et les lubrifiants/additifs se comportent différemment dans les champs électriques/magnétiques par rapport à un environnement ICE, dit-il. Il existe également un plus grand risque de charge de choc sur les dents d’engrenage due à l’accélération et à la décélération de la transmission du véhicule électrique. 

Bachelder a résumé les efforts déployés par API pour établir un partenariat au sein des industries OEM et des lubrifiants afin de garantir que les normes de performance des fluides sont efficaces et répondent aux conceptions d’équipement NEV. Le développement des normes existantes sur les fluides automobiles implique un groupe diversifié de parties prenantes, notamment des équipementiers, des fournisseurs de niveau, des fabricants de lubrifiants et des fournisseurs de composants de lubrifiants (additifs et huiles de base). 

Au cours des deux dernières années, l’API a travaillé sur ce qu’elle appelle la « Grande Tente », une initiative visant à rassembler toutes les parties prenantes en un seul endroit, sous un même toit pour établir en coopération les normes NEV. 

Une réunion Big Tent a été convoquée lors du 42e Forum de l’industrie automobile / pétrolière lors du groupe consultatif API Detroit (DAP) plus tôt ce mois-ci. Les participants ont discuté des méthodes d’essai, du corps actuel de la recherche et de la planification future. Les équipementiers, les fournisseurs de niveau 1 et les utilisateurs sont finalement mieux servis lorsqu’il y a un développement conjoint d’un fluide, déclare Bachelder.

L’API accueille les contributions de toutes les parties ayant un intérêt matériel. Les normes seront basées sur le développement de tests partagés, ce qui signifie que les ressources et les résultats peuvent être partagés. Cela garantit également que les résultats sont compris par tous les participants au processus. Bachelder a appelé les parties intéressées à contacter l’API pour s’impliquer dans le processus.