TOKYO-Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL ; président-directeur général : Takeshi Hashimoto) a annoncé que le MOL FSRU Challenger, la plus grande unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) au monde (Note 1), détenue par sa filiale à 100 % MOL FSRU Terminal (Hong Kong) Limited , a reçu le premier GNL pour Hong Kong dans le cadre d’un processus de mise en service pour un projet d’importation de GNL (le projet). Le projet entrera bientôt en exploitation commerciale et fournira du gaz aux centrales électriques de Hong Kong. Le nom du FSRU sera changé en Bauhinia Spirit.
Le FSRU sera exploité dans les eaux méridionales de Hong Kong (à l’est de l’archipel de Soko) dans le cadre d’un affrètement à long terme de Hong Kong LNG Terminal Limited (Note 2), qui a été établi conjointement par deux compagnies d’électricité locales à Hong Kong, à savoir CLP Power Hong Kong Limited (CLP Power) et The Hongkong Electric Company, Limited (HK Electric). Le FSRU regazéifiera le GNL et fournira du gaz naturel via deux pipelines sous-marins à la centrale électrique de Black Point de CLP Power et à la centrale électrique de Lamma de HK Electric. MOL FSRU Terminal (Hong Kong) Limited fournira non seulement l’exploitation du FSRU, mais également des services d’exploitation et de maintenance des jetées et des services liés au port.
Grâce à ce projet, MOL contribuera à la réalisation des objectifs de décarbonisation et d’amélioration de la qualité de l’air du gouvernement de Hong Kong en réalisant le premier projet d’importation de GNL à Hong Kong et en augmentant considérablement la proportion de production d’électricité à faible émission de carbone. De plus, en tirant parti des connaissances et de l’expertise acquises grâce au projet, MOL vise à s’impliquer plus profondément dans diverses chaînes de valeur de l’amont à l’aval de l’industrie de l’énergie propre, sans se limiter aux services de transport.
La vision du groupe MOL est de développer diverses entreprises d’infrastructure sociale centrées sur le transport maritime et de répondre aux besoins changeants de la société, y compris la conservation de l’environnement, grâce à l’évolution de la technologie et des services. Outre la vision du groupe MOL, l’investissement est également cohérent avec l’expansion des activités offshore et non maritimes prévues dans le plan de gestion « BLUE ACTION 2035 », ainsi que la « vision environnementale 2.2 du groupe MOL », qui appelle à des mesures pour « Développer les activités bas carbone/décarbonées en s’appuyant sur les forces collectives du Groupe. » Grâce à ces contributions au développement durable de la société et à la préservation de la nature, depuis les océans bleus, nous soutenons la vie des gens et assurons un avenir prospère.
– Largeur : 55,00 m
– Capacité de stockage de GNL : 263 000 m3
– Capacité de décharge de regaz : 800 MMscfd
(Note 1) FSRU signifie Floating Storage and Regasification Unit. Les FSRU ont la capacité de regazéifier le GNL en mer et de livrer du gaz sous haute pression aux pipelines et installations terrestres.
(Note 2) Hong Kong LNG Terminal Limited construira et possédera la jetée du terminal et les pipelines sous-marins pour le projet, ainsi que l’affrètement du FSRU.
Source : Communiqué Mitsui O.S.K. Lines
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