Des clivages politiques qui minent les solutions globales de transition énergétique.

Steve Puckett, OBE , et co-fondateur de l’Association asiatique de l’industrie des lubrifiants (ALIA) a prononcé le discours d’ouverture lors de la réunion annuelle de l’ALIA à l’hôtel Four Seasons de Kuala Lumpur, en Malaisie, le 12 juin 2023. Au cours de son discours, le président du cabinet de conseil TRI-ZEN International, basé à Singapour, a décrit les menaces sans précédent auxquelles est confrontée l’industrie asiatique des lubrifiants. Alors que l’ampleur de ces défis augmente, les divisions politiques continuent de saper les solutions mondiales, dit Puckett.

Dans son discours, Navigating Unprecedented Industry Change, Puckett a réitéré l’impact des tensions géopolitiques sur les performances des entreprises. Les grandes puissances empruntent des voies individuelles en matière de commerce et de technologie pour des raisons de sécurité. Puckett a noté l’impact de la guerre de la Russie sur l’Ukraine et la détérioration continue des relations entre les États-Unis et la Chine, les diplomates des deux côtés essayant simplement de contenir ce déclin. Nous entrons dans une crise qui s’aggrave où la politique nationale sape le leadership mondial, dit Puckett.

Ce bouleversement géopolitique se traduit par une perturbation continue des chaînes d’approvisionnement mondiales. Les entreprises ont du mal à contrôler la chaîne d’approvisionnement des produits de bout en bout, ce qui exerce une pression sur les activités principales. Puckett a souligné une augmentation probable des turbulences à l’avenir et la nécessité de restructurer d’urgence les entreprises pour optimiser la résilience.

Les chaînes d’approvisionnement perturbées ont un impact sur l’inflation. Puckett a déploré une accélération des pressions inflationnistes jamais vue au cours des 40 dernières années. Il a souligné la nécessité pour les entreprises de lubrifiants d’identifier et d’atténuer les risques commerciaux et de prendre des mesures pour limiter les augmentations de coûts externes et améliorer la structuration du capital.

Puckett a également souligné l’apparition croissante de cybermenaces de plus en plus sophistiquées parallèlement à la transformation numérique et à la tourmente mondiale actuelle. L’Asie-Pacifique est la plus à risque, subissant plus de 30 % des cyberattaques. Les organisations doivent analyser de toute urgence l’impact potentiel sur leurs activités et mettre en œuvre des précautions.

Le changement climatique continue d’être le plus grand risque, et il y a un besoin impérieux de changement, dit Puckett. Cependant, il a noté les difficultés à concilier le besoin de sécurité énergétique et la transition énergétique. Aucun gouvernement ne permettra que leur sécurité énergétique soit compromise. Créer une énergie abordable, fiable et durable est un « défi remarquable », dit-il.

La forte croissance des énergies renouvelables ne donne pas une image factuelle complète, dit Puckett. Toutes les formes d’énergie sont en hausse, et le charbon et le pétrole continuent d’être plus importants que toutes les autres sources d’énergie combinées. La demande de pétrole devrait atteindre 102 millions de barils par jour (bpj) d’ici la fin de l’année, avant de commencer à plafonner et finalement de décliner. Puckett a souligné un besoin continu de pétrole et de gaz, qui nécessite une infrastructure importante. La question est : pouvons-nous produire la quantité dont nous avons besoin sans investissement supplémentaire ?

Puckett a noté que la plupart des banques ne prêtent plus aux projets pétroliers et gaziers, le flux de capitaux se déplaçant vers la transition énergétique. Cependant, le monde en développement a besoin d’une électricité abordable, et actuellement le charbon la fournit. Le charbon asiatique représente 13% de toutes les émissions mondiales, dit Puckett.  

En matière de véhicules électriques, la Chine a pris l’initiative et achète l’accès aux ressources. La Chine contrôle actuellement plus de 50 % des matériaux critiques pour la fabrication de véhicules électriques (VE). Cependant, Puckett a souligné qu’il existe une volatilité extrême des prix des matériaux pour véhicules électriques, et il pense que les coûts des matériaux continueront d’être un défi important pour ces nouveaux véhicules à énergie à l’avenir.  (fuelsandlubes 12/06/23)