Jaguar TCS Racing et son partenaire de longue date Castrol se sont fixé pour objectif de tester et de démontrer des solutions plus durables qui démontrent également les capacités de la circularité. En conséquence, le fluide de transmission Castrol ON EV a été utilisé avec succès dans les voitures de course 100 % électriques de l’équipe lors de l’E-Prix de Monaco 2023.
Pionnier de ce processus sur la piste de course, Jaguar TCS Racing est devenu la première équipe de sport automobile en Formule E à revendiquer l’utilisation d’un fluide de transmission plus circulaire.
En tant que partenaire officiel des fluides EV de Jaguar TCS Racing depuis 2019, Castrol travaille avec l’équipe pour co-concevoir des fluides et lubrifiants avancés pour véhicules électriques (EV) afin de réaliser les performances et des solutions plus durables qui soutiennent l’avenir de l’efficacité des véhicules électriques.
« Nous sommes extrêmement fiers d’être la première équipe de sport automobile de Formule E à déployer ce processus circulaire, en utilisant l’huile de base re-raffinée, sur une voiture de course et à établir la norme en matière de circularité pionnière dans le paddock. Dans ce championnat du monde avec une concurrence incroyable, nous ne pouvons pas faire de compromis sur les performances, donc l’utilisation réussie d’une huile circulaire sans compromis change la donne. Je pense qu’il s’agit d’une découverte clé qui nous aide à comprendre ce qui est possible en repoussant les limites des fluides EV au profit des futures voitures de route », a déclaré James Barclay, directeur de Jaguar TCS Racing Team.
La saison 9 du championnat du monde de Formule E ABB FIA a été un banc d’essai pour Castrol, utilisant la Jaguar I-TYPE 6 comme un laboratoire rapide pour tester les performances comparables d’un fluide de transmission plus circulaire.
Le prestigieux E-Prix de Monaco a vu le fluide de transmission Castrol ON EV, plus circulaire, déployé dans un environnement haute performance, après des tests réussis plus tôt dans la saison à Berlin, en Allemagne. La course emblématique, avec ses rues sinueuses, ses sections à grande vitesse et ses virages difficiles, a vu le pilote Jaguar TCS Racing Mitch Evans décrocher son troisième podium de la saison et son coéquipier Sam Bird grimper de six places.
Le liquide de transmission usé provenant de l’ensemble des activités de test et de développement de Jaguar TCS Racing est collecté et re-raffiné à l’aide d’une technique de récupération de l’huile de base. Cette huile de base plus circulaire est mélangée à des additifs de performance pour créer un nouveau lot de fluide de transmission EV, qui est ensuite déployé dans la boîte de vitesses Jaguar I-TYPE 6 à la place du fluide contenant de l’huile de base vierge.
Le déploiement réussi du fluide de transmission Castrol ON EV plus circulaire a démontré qu’une huile de base de transmission plus circulaire peut fonctionner à parité avec l’huile de base vierge.
Jaguar TCS Racing et Castrol collecteront des données clés au sein de l’écosystème confiné pour développer une compréhension technique et pratique de la technologie et des processus autour de systèmes de fluides de transmission plus circulaires, dans le but ultime d’appliquer les enseignements de la piste de course aux voitures de route.
La durabilité est au cœur de la stratégie Reimagine de JLR. Limiter l’utilisation de matériaux vierges grâce à l’adoption de principes d’économie circulaire, basés sur une philosophie « utiliser moins, utiliser plus longtemps, utiliser à nouveau », sera essentiel pour atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2039.
La stratégie PATH360 de Castrol adopte la pensée circulaire et examine le cycle de vie des produits existants et nouveaux de Castrol, pour voir comment ils peuvent être améliorés, étendus, réutilisés ou recyclés.
« Notre partenariat avec l’équipe de Formule E Jaguar TCS Racing met notre gamme de fluides EV à l’épreuve sur la piste. Les performances de notre fluide de transmission Castrol ON EV plus circulaire dans un environnement de course extrême nous donnent, ainsi qu’à nos clients, confiance dans la haute qualité et les hautes performances de ces fluides. Cela nous aide à adopter les principes de circularité – qui font partie de notre stratégie de développement durable PATH360 – en examinant le cycle de vie de nos produits, pour voir comment ils peuvent être améliorés, étendus, réutilisés ou recyclés », a déclaré Nicola Buck, CMO Castrol.
« L’utilisation d’un fluide de transmission EV re-raffiné est une excellente démonstration de la circularité en action sur la piste de course et soutient l’ambition plus large de l’entreprise d’adopter des principes d’économie circulaire afin que nous puissions réduire l’utilisation de matériaux vierges. Nous avons un objectif clair d’atteindre le bilan carbone zéro d’ici 2039 et d’intégrer la durabilité dans l’ADN de JLR », a déclaré Rossella Cardone, directrice et responsable du bureau de la durabilité chez JLR. (fuelsandlubes 01/06/23)
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