bp a sélectionné la technologie Ecofining™ d’Honeywell pour soutenir la production de carburant d’aviation durable (SAF) dans cinq installations bp à travers le monde.
La technologie Honeywell UOP Ecofining sera installée sur les sites bp suivants : raffinerie Cherry Point à Blaine, Washington, États-Unis ; Raffinerie Rotterdam II à Rotterdam, Pays-Bas ; Raffinerie de Lingen en Basse-Saxe, Allemagne ; Raffinerie de Castellón de la Plana à Castellón, Espagne et raffinerie Kwinana Oil à Kwinana, Australie.
L’Ecofining est une technologie éprouvée et prête à l’emploi, et sa conception simplifiée fournit à bp une solution économique et rentable pour augmenter la production de SAF de bp à partir d’aliments renouvelables. Il aidera bp à atteindre son objectif d’approvisionner 20 % du marché mondial des SAF d’ici 2030.
Le SAF produit à partir de la technologie Ecofining d’Honeywell est certifié pour une utilisation conforme aux normes internationales. Il peut être utilisé comme remplacement direct sans modifications du moteur et peut actuellement être utilisé dans des mélanges allant jusqu’à 50 %, le reste étant du carburéacteur conventionnel (à base de fossiles).
« bp possède une entreprise mondiale de biocarburants établie qui est positionnée pour une croissance rapide en utilisant la technologie d’Honeywell. La demande mondiale de SAF est appelée à augmenter de manière spectaculaire et bp cherche à jouer un rôle important en aidant les compagnies aériennes à se décarboniser », a déclaré Nigel Dunn, vice-président directeur de la croissance des biocarburants, bp.
« La demande d’Ecofining a plus que doublé au cours des deux dernières années, et Honeywell a désormais autorisé 35 usines d’Ecofining dans le monde avec une capacité de production totale de plus de 400 000 barils par jour », a déclaré Lucian Boldea, président et PDG de Honeywell Performance Materials. et Technologies. « Honeywell a aidé à lancer la production de SAF avec son procédé Ecofining, qui est utilisé pour produire commercialement du SAF depuis 2016. »
«Le processus Honeywell UOP Ecofining, développé en collaboration avec Eni SpA, convertit les huiles naturelles non comestibles, les graisses animales et d’autres matières premières de déchets en diesel renouvelable et en SAF, et peut réduire les émissions de GES jusqu’à 80% par rapport aux émissions des combustibles fossiles. « , a déclaré Boldea.
Honeywell propose désormais des solutions à travers une gamme de matières premières pour répondre à la demande croissante de carburants renouvelables, y compris SAF. Outre Honeywell UOP Ecofining, le portefeuille de carburants renouvelables d’Honeywell comprend la technologie éthanol-to-jet et le Honeywell UOP eFining™ récemment annoncé, qui convertit l’hydrogène vert et le dioxyde de carbone en e-carburants.
Honeywell s’est récemment engagé à atteindre la neutralité carbone dans ses opérations et installations d’ici 2035. Cet engagement s’appuie sur les antécédents de l’entreprise en matière de réduction drastique de l’intensité des gaz à effet de serre de ses opérations et installations, ainsi que sur ses décennies d’innovation pour aider ses clients à répondre leurs objectifs environnementaux et sociaux.
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