MOL annonce un nouveau système de gestion des huiles de soute et des lubrifiants.

Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL), la seule compagnie maritime japonaise à posséder son propre laboratoire d’analyse d’huiles de soute et de lubrifiants, a développé un nouveau système pour gérer les résultats d’analyse des huiles de soute et des lubrifiants. 

Développé en collaboration avec MOL Information Systems, Ltd., le nouveau système fait partie de ses efforts pour promouvoir la transformation numérique (DX). Appelé Bunker Hub, MOL a commencé à exploiter le service en août.

Le système consolide les données statistiques telles que « résultats d’analyse par navire/région » et « répartition des zones d’occurrence de soutes hors spécifications » sur le cloud. Il améliore également considérablement la convivialité et l’opérabilité en ajoutant une fonction qui permet l’accès/la surveillance en ligne des données d’analyse, à tout moment et n’importe où. 

Le Centre de recherche technologique de MOL, qui a ouvert ses portes il y a 60 ans, analyse chaque année environ 7 000 échantillons prélevés sur environ 800 navires exploités par le groupe MOL. Le système englobe tous les résultats d’analyse et permet aux employés de MOL Group de les vérifier en ligne. Cela les aide à évaluer les ports de soutage et leur qualité en termes de résultats passés en matière de pétrole de soute. MOL s’attend à ce que cela aide à éviter l’utilisation d’huiles de soute de qualité inférieure.

Les résultats d’analyse et les données statistiques accumulées dans le système, en particulier les tendances des caractéristiques des hydrocarbures de soute par zone/carburant, sont considérées comme des mégadonnées qui contribueront à l’amélioration de la technologie et à un fonctionnement plus sûr des clusters maritimes. À l’avenir, MOL ne vendra pas seulement le système à d’autres entreprises, mais partagera également ces données pour contribuer à la croissance des industries maritimes.

Les principales différences entre l’ancien système, utilisé depuis près de 30 ans au MOL, et le nouveau système sont :

• Application d’un système basé sur le cloud au lieu d’un système basé sur la messagerie électronique. Cela permet la navigation en ligne. De plus, les résultats d’analyse des huiles de soute et des lubrifiants utilisés par les navires sont stockés en permanence sur un système basé sur le cloud, garantissant que les nouveaux systèmes contribueront à maintenir des performances de navire de haute qualité.
• Il est consultable même avec des iPad, etc. pour maximiser le confort des utilisateurs.
• Les résultats d’analyse des huiles de soute, analysés par les instituts d’analyse d’autres sociétés, peuvent également être consolidés dans le nouveau système.
• Les mégadonnées sont intégrées dans le nouveau système, ce qui permet de saisir rapidement et facilement les tendances/l’analyse statistique des mazouts de soute par zone/types d’hydrocarbures.
• Le nouveau système peut être lié de manière flexible aux autres systèmes/applications en tenant compte des mégadonnées actuelles et futures. (fuelsandlubes 28/12/21)