Artéco lance Freecor® EV Micro 10, un nouveau liquide de refroidissement pour répondre aux besoins de la propulsion électrifiée utilisant des piles à combustible à hydrogène. Ce nouveau liquide de refroidissement à faible conductivité n’a pas seulement été développé pour refroidir adéquatement une pile à combustible d’un véhicule. Selon Arteco, il prolonge également la durée de vie du liquide de refroidissement et de l’échangeur d’ions.
Les moteurs alimentés par pile à combustible sont, à côté des sources d’énergie hybrides, des batteries et des carburants alternatifs, l’une des possibilités de propulsion alternative.
« Selon plusieurs études, les piles à combustible seront principalement installées dans les bus, les camions, les fourgonnettes et certaines voitures particulières. Certaines applications hors route, comme les équipements marins et stationnaires, envisagent également l’utilisation de piles à combustible, et même la propulsion des avions est en cours de développement sur la base de cette méthode.
Par conséquent, il est également nécessaire de fournir des liquides de refroidissement adéquats pour refroidir cette nouvelle technologie. déclare Alexandre Moireau, directeur général d’Arteco.
« Avec ce nouveau liquide de refroidissement, Arteco montre que nous sommes à la pointe de cette technologie particulière. Les piles à combustible et plus particulièrement leurs liquides de refroidissement nécessitent une ingénierie spécifique pour assurer un fonctionnement fiable et durable. La clé est la faible conductivité électrique robuste du liquide de refroidissement et la stabilité des additifs. Et c’est ici qu’Arteco prend désormais les devants. dit le Dr. Serge Lievens, Global Technology Manager chez Arteco.
Le nouveau liquide de refroidissement d’Arteco, Freecor ® EV Micro 10 , offre une protection 5 fois supérieure grâce à :
- Protection contre le gel
- Protection contre l’ébullition
- Un ensemble stabilisateur de conductivité
- Protection contre l’oxydation
- Protection contre la corrosion
Vous pouvez trouver plus d’informations ici .
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