Maersk commande le premier porte-conteneurs au méthanol au monde.

AP Moller – Maersk a signé un contrat de construction navale avec Hyundai Mipo Dockyards pour le premier porte-conteneurs au monde alimenté au méthanol neutre en carbone. Le navire feeder, qui battra pavillon danois, utilisera une technologie à double moteur lui permettant de naviguer soit au méthanol, soit au carburant traditionnel à très faible teneur en soufre. 

Maersk a annoncé son intention de commander le navire le 17 février 2021.

« Ce porte-conteneurs révolutionnaire montre que des solutions évolutives pour résoudre correctement le défi des émissions du transport maritime sont déjà disponibles aujourd’hui. À partir de 2023, cela nous donnera une expérience précieuse dans l’exploitation des porte-conteneurs du futur tout en offrant un produit véritablement neutre en carbone à nos nombreux clients qui nous demandent de l’aide pour décarboner leurs chaînes d’approvisionnement », a déclaré Henriette Hallberg Thygesen, PDG de Fleet & Strategic. Marques, AP Moller – Maersk.

Le feeder mesurera 172 mètres de long et naviguera dans le réseau de Sealand Europe, filiale de Maersk, sur la route maritime de la Baltique entre l’Europe du Nord et la baie de Botnie. La configuration de propulsion au méthanol du navire sera développée par MAN Energy Solutions et Hyundai Engine and Machinery (moteur principal) et Himsen (moteur auxiliaire) en collaboration avec Hyundai Mipo et Maersk. La société de classification sera l’American Bureau of Shipping (ABS).

« Développer ce navire est un défi de taille, mais nous avons déjà parcouru un long chemin dans notre travail avec le chantier naval et les constructeurs pour atteindre cette étape. Alors que nous sommes les pionniers de ces solutions pour notre industrie, nous travaillons avec des technologies éprouvées et le potentiel de coût d’une mise à l’échelle supplémentaire devient très clair pour nous », déclare Ole Graa Jakobsen, responsable de la technologie de flotte, AP Moller – Maersk.

Plus de la moitié des plus gros clients de Maersk ont ​​fixé – ou sont en train de fixer – des objectifs scientifiques ambitieux ou zéro carbone pour leurs chaînes d’approvisionnement, faisant de cette commande une autre étape importante dans les efforts de Maersk pour soutenir le nombre croissant de clients qui demandent produits neutres en carbone.