Le terminal méthanier allemand soumettra une demande de permis d’urbanisme avant le 30 juin 2021.

Le terminal méthanier allemand soumettra une demande de permis de construire d'ici le 30 juin 2021

« Une autre étape importante pour l’ensemble du projet et pour le développement d’infrastructures d’importation pour des volumes croissants de sources d’énergie climatiquement neutres »

German LNG Terminal Gmbh a l’intention de soumettre une demande au bureau d’approbation de la planification des transports à Kiel, d’ici le 30 juin 2021, pour permis d’urbanisme pour la construction d’un port de manutention de gaz naturel liquéfié (GNL) sur le site de Brunsbüttel. La demande couvrira, entre autres, une jetée avec deux installations d’amarrage pour les navires jusqu’à la taille Q-Max, ainsi que des installations pour la distribution de GNL par camions, wagons-citernes et navires plus petits. Les documents déposés serviront également de base à l’obtention de l’autorisation du projet de terminal sur le site de Brunsbüttel.

« Après l’approbation de l’exemption par la Commission européenne il y a un mois, il s’agit d’une autre étape importante pour l’ensemble du projet », a déclaré Rolf Brouwer, directeur général du terminal allemand de GNL . « Ce n’est pas seulement une étape importante vers la réalisation du terminal GNL de Brunsbüttel, mais aussi vers la construction d’infrastructures pour fournir des volumes croissants de sources d’énergie et de carburants neutres pour le climat.

Le terminal jouera un rôle majeur dans l’importation future de sources d’énergie liquide neutres pour le climat. Pour être en mesure d’atteindre les objectifs ambitieux de protection du climat fixés par l’Allemagne et l’Europe, tout en fournissant de l’énergie aux consommateurs et à l’industrie locaux de manière rentable, l’Allemagne restera dépendante des importations d’énergie.

Le terminal prévu à Brunsbüttel est en cours de construction pour l’importation et la distribution de GNL. Il disposera de deux réservoirs de GNL d’une capacité de 165 000 m³ chacun et d’une unité de regazéification de GNL. Cela donne au terminal la capacité d’injecter jusqu’à 8 milliards de Nm3 de gaz naturel dans le réseau chaque année. Le terminal méthanier allemand finalise actuellement des réservations de capacités fermes avec des clients potentiels.

German LNG et les sociétés actionnaires – une riche expérience
German LNG Terminal GmbH est une coentreprise entre les sociétés néerlandaises Gasunie LNG Holding BV et Vopak LNG Holding BV ainsi que Oiltanking GmbH, une filiale de Marquard & Bahls AG, basée à Hambourg, en Allemagne . L’objectif de l’entreprise commune est de construire et d’exploiter un terminal multifonctionnel d’importation et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL) à Brunsbüttel.

Contexte du processus d’approbation
En termes de loi sur les autorisations, le projet global consiste en une procédure d’approbation de la planification pour l’infrastructure portuaire, y compris les installations portuaires, et une procédure d’autorisation en vertu de la loi sur le contrôle des immissions pour le stockage terrestre de GNL, y compris les installations annexes correspondantes. La procédure d’approbation de la planification sera gérée par l’autorité nationale de planification du Schleswig-Holstein et comprend une consultation publique et une évaluation de l’impact environnemental. Une fois la procédure d’approbation de la planification terminée, la procédure d’autorisation de contrôle des immissions sera lancée avec l’autorité compétente.

Origine : Communiqué Oiltanking

https://germanlng.com/


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