Audi investira dans les moteurs à combustion interne jusqu’en 2033.

Audi, qui est l’une des marques de voitures particulières du groupe Volkswagen, a annoncé qu’elle arrêterait progressivement la production de ses derniers moteurs à combustion interne d’ici 2033. La production du dernier modèle de moteur à combustion entièrement nouvellement développé d’Audi commencera dans seulement quatre ans. Et à partir de 2026, la marque premium ne lancera sur le marché mondial que de nouveaux modèles alimentés uniquement à l’électricité. 

« Audi est prête à faire son entrée décisive et puissante dans l’ère électrique », a annoncé le PDG d’Audi, Markus Duesmann, lors de la conférence de la Fondation pour la neutralité climatique à Berlin, en Allemagne, le 22 juin.

Dans le cadre de sa réorientation stratégique, l’entreprise accélère la transition vers l’e-mobilité. Audi vise à atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050 au plus tard.

Mais Audi a déclaré qu’il investirait dans le moteur à combustion jusqu’à son arrêt définitif, améliorant encore les générations existantes pour atteindre une plus grande efficacité avec des avantages majeurs pour le client. Duesmann a déclaré que « le dernier moteur à combustion interne d’Audi sera le meilleur que nous ayons jamais construit. »

De plus, sur les principaux marchés automobiles comme la Chine, le moteur à combustion interne pourrait être vendu au-delà de 2033, a-t-il déclaré.

 « Je ne crois pas au succès des interdictions. Je crois au succès de la technologie et de l’innovation », a-t-il déclaré. « Grâce à notre force d’innovation, nous proposons aux particuliers des options de mobilité durable et neutre en carbone.

Le moment exact de l’arrêt du moteur à combustion chez Audi sera finalement décidé par les clients et la législation, a-t-il ajouté. La société s’attend à une demande continue en Chine au-delà de 2033, c’est pourquoi il pourrait y avoir une offre de véhicules avec des moteurs à combustion fabriqués localement. 

Dans le même temps, Audi élargira considérablement sa gamme de modèles tout électriques. Avec les nouveaux modèles e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron, Audi lance déjà cette année plus de voitures électriques que de modèles à moteur à combustion. 

D’ici 2025, la marque vise à avoir plus de 20 modèles électroniques dans sa gamme. « Avec cette feuille de route, nous créons la clarté nécessaire pour effectuer une transition décisive et puissante vers l’ère électrique. Nous envoyons le signal qu’Audi est prête », a déclaré Duesmann.

L’expansion d’une infrastructure de recharge généralisée et de sources d’énergie renouvelables est également cruciale pour la montée en puissance de la mobilité électrique et son acceptation par la société. Audi est activement impliqué dans les deux domaines. Par exemple, il y a quelques semaines à peine, la société d’Ingolstadt a dévoilé le projet pilote de hub de recharge Audi en tant que sa propre solution de recharge premium avec un système de réservation et un salon. En plus de cela, le constructeur automobile s’est associé à des fournisseurs d’énergie pour promouvoir l’expansion des sources d’énergie renouvelables. (fuelsandlubes 24/6/21)