Rolls-Royce va développer des systèmes de stockage d’énergie pour les avions.

Rolls-Royce a annoncé qu’elle développerait des systèmes de stockage d’énergie (ESS) qui permettront aux avions d’effectuer des vols zéro émission de plus de 100 miles avec une seule charge. 

Afin de fournir cette technologie révolutionnaire, Rolls-Royce a annoncé qu’elle investira 80 millions de livres sterling (112,6 millions de dollars US) dans des systèmes de stockage d’énergie au cours de la prochaine décennie. L’investissement renforcera sa position de premier fournisseur de systèmes d’alimentation et de propulsion tout électriques et hybrides pour l’aviation, et créera environ 300 emplois d’ici 2030, a indiqué la société.

Les solutions ESS certifiées aérospatiales de Rolls-Royce alimenteront les systèmes de propulsion électriques et hybrides électriques pour le décollage et l’atterrissage verticaux électriques (eVTOL) sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) et les avions à voilure fixe, avec jusqu’à 19 sièges, dans le marché des navetteurs. 

D’ici 2035, Rolls-Royce prévoit d’intégrer plus de cinq millions de cellules de batterie par an dans des systèmes modulaires. Ces modules offriront les meilleurs niveaux de densité énergétique du marché.

« Cet investissement de plusieurs millions de livres de Rolls-Royce au cours de la prochaine décennie est une nouvelle démonstration de nos ambitions en matière d’électrification. Nous développons un portefeuille de solutions de stockage d’énergie pour compléter nos systèmes de propulsion électrique. Cela garantira que nous pouvons offrir à nos clients un système de propulsion électrique complet pour leur plate-forme, qu’il s’agisse d’un eVTOL ou d’un avion de banlieue. Cela nous permettra d’être un «guichet unique» pour les systèmes de propulsion tout électriques ou hybrides-électriques, ce qui est incroyablement excitant à mesure que ces nouveaux marchés se développent et se développent », a déclaré Rob Watson, directeur de l’électricité chez Rolls-Royce.

Rolls-Royce fournit des solutions de batteries depuis de nombreuses années et a conçu 10 systèmes de batteries aérospatiaux différents, en utilisant une technologie cellulaire de pointe. Parmi ces batteries, quatre modèles ont déjà volé dans trois avions, accumulant plus de 250 heures d’expérience de vol. Deux autres modèles achèveront leur premier vol dans un avion en 2021. Cela comprend une batterie développée avec Electroflight, son partenaire de fabrication britannique dans le programme ACCEL. L’avion Spirit of Innovation, construit dans le cadre du programme ACCEL, vise à être l’avion tout électrique le plus rapide au monde.

 ACCEL et la recherche et la technologie initiales pour développer des systèmes de stockage d’énergie de pointe sont soutenus par le gouvernement britannique par le biais de l’Aerospace Technology Institute.