Neste teste de l’essence renouvelable en Suède pour une éventuelle commercialisation à l’international.

Jusqu’à présent, il n’y avait pas de solution commerciale de remplacement de l’essence fossile pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des voitures à essence conventionnelles, sans investir dans de nouveaux véhicules ni modifier les anciens.

Neste, le premier producteur mondial de diesel renouvelable et de carburant d’aviation durable (SAF) peut être le premier à avoir développé une essence renouvelable pour une telle utilisation commerciale dans la flotte existante. La phase finale des tests commence maintenant avec l’objectif de terminer les tests commerciaux du carburant, permettant ainsi des réductions significatives des émissions de gaz à effet de serre des voitures à essence et hybrides.

L’UE a récemment augmenté son objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre d’au moins 55% d’ici 2030. Il existe également des objectifs nationaux ambitieux en Suède et en Finlande, par exemple, y compris des mandats distincts de réduction des émissions pour le pool essence. Cependant, les alternatives actuellement existantes pour les voitures à essence ne permettent pas une réduction significative de la consommation d’essence fossile dans un laps de temps suffisamment court.

Des mesures sont actuellement prises pour résoudre ce défi: avec l’essence renouvelable de Neste, les émissions de gaz à effet de serre peuvent être réduites jusqu’à 65% * sur le cycle de vie du carburant par rapport aux combustibles fossiles. L’objectif pour Neste est d’améliorer ce chiffre, pour atteindre à terme jusqu’à 90% de réduction des émissions avec la consommation de carburant. Cela signifierait que les émissions de gaz à effet de serre au cours du cycle de vie du carburant seraient équivalentes à celles d’un véhicule électrique.

«Avec l’essence renouvelable de Neste, les émissions de gaz à effet de serre peuvent être réduites jusqu’à 65% par rapport à l’essence fossile. Ainsi, les pays pourraient relever leurs ambitions nationales pour réduire encore plus les émissions de gaz à effet de serre, car l’industrie est en mesure d’introduire de nouvelles solutions percutantes », déclare Carl Nyberg, vice-président exécutif du transport routier renouvelable chez Neste.

Le produit est conforme à la norme EN228 et peut être utilisé dans les voitures à essence et hybrides existantes et nouvelles. L’essence renouvelable peut donc fournir un autre outil à l’UE pour atteindre l’objectif ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990. Les

tests du nouveau carburant sont en cours avec Powertrain Engineering Sweden AB, un fournisseur à Volvo Cars. Powertrain Engineering Sweden, qui fournit à Volvo Cars et à d’autres constructeurs des groupes motopropulseurs et le système hybride de nouvelle génération, évalue actuellement l’essence renouvelable de Neste.

«Nous suivons le développement des carburants renouvelables, comme l’essence renouvelable de Neste, avec un grand intérêt, et nous pensons qu’il a un grand potentiel. La combinaison de nos produits et de l’essence renouvelable de Neste permettra aux propriétaires de véhicules de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 65% », déclare Michael Fleiss, PDG de Powertrain Engineering Sweden.

Les essais ont lieu à la fois dans un laboratoire avec un moteur autonome et dans le cadre des propres essais routiers de Neste avec deux véhicules. Le but des tests est d’étudier les propriétés du carburant et de faire des ajustements au carburant, afin de réduire davantage les émissions avant les tests commerciaux. Neste prévoit d’évaluer les résultats au cours des prochains mois.

*) La méthode de calcul est conforme à la directive européenne sur les énergies renouvelables 2009/28 / CE.

Informations détaillées sur l’essence renouvelable de Neste

Bien que la proportion de voitures électriques augmente rapidement, l’UE prévoit que 60% du parc automobile européen en 2030 sera toujours constitué de voitures équipées de moteurs à combustion interne. Toutes les solutions sont donc nécessaires pour réduire les émissions dans le secteur des transports. Les biocarburants liquides, ainsi que l’électrification, le biogaz, l’hydrogène et le changement de comportement des consommateurs, joueront tous un rôle important dans la réduction des émissions du secteur des transports.

Neste a développé un carburant qui a les mêmes propriétés que l’essence fossile mais qui est composé de matières premières renouvelables. L’essence renouvelable que nous testons contient plus de 75% de contenu biosourcé. Le reste est constitué de composants d’essence fossiles conventionnels pour répondre aux spécifications actuelles de la norme EN228. Parallèlement aux tests et à la commercialisation, Neste investit dans un développement à plus long terme pour produire de l’essence renouvelable avec jusqu’à 95% de contenu biosourcé.

Le contenu biosourcé du carburant devrait comprendre différents types de biocomposants, et les tests en cours sur l’essence renouvelable de Neste visent à déterminer le mélange optimal.

Origine : Communiqué Neste

Site internet : https://www.neste.com/en