Daimler Truck AG et Shell New Energies NL B.V. ont signé un accord pour favoriser conjointement l’adoption de camions à pile à combustible à hydrogène en Europe. Shell a l’intention de déployer dans un premier temps un réseau de ravitaillement en hydrogène reliant trois centres de production d’hydrogène vert au port de Rotterdam, aux Pays-Bas, ainsi qu’à Cologne et Hambourg en Allemagne.
À partir de 2024, Shell a l’intention de lancer des stations de ravitaillement pour poids lourds entre les trois sites et Daimler Truck a l’intention de remettre les premiers camions lourds à hydrogène aux clients ultérieurement en 2025.
Le plan est d’étendre continuellement le corridor de fret alimenté à l’hydrogène, qui couvrira 1200 kilomètres d’ici 2025, afin de fournir 150 stations de ravitaillement en hydrogène et environ 5000 camions lourds à pile à combustible Mercedes-Benz d’ici 2030.
Shell et Daimler Truck visent à fournir le réseau d’infrastructure d’hydrogène optimal en concevant le réseau en fonction des besoins des clients et des modèles d’utilisation. L’accord inclut également l’objectif commun d’établir une norme de ravitaillement ouverte définissant l’interaction et l’interface entre le camion et la station de ravitaillement afin de réaliser un ravitaillement en hydrogène convivial, rentable, fiable et sûr.
Les deux sociétés invitent d’autres partenaires potentiels à se joindre à eux dans leurs efforts.
«Nous voulons aider nos clients à réduire leurs émissions en accélérant la vitesse à laquelle les camions à hydrogène deviennent une alternative commercialement viable aux équivalents diesel», a déclaré Ben van Beurden, PDG de Royal Dutch Shell plc. «Shell et Daimler Truck ont l’intention de travailler ensemble pour soutenir les politiques qui aideront à réaliser ce moment clé pour les camions à pile à combustible, et nous invitons d’autres équipementiers et partenaires industriels intéressés à nous rejoindre.»
«Shell et Daimler Truck sont convaincus que les camions à pile à combustible à hydrogène seront essentiels pour permettre un transport neutre en CO2 à l’avenir. Avec cette collaboration inégalée entre deux acteurs majeurs de l’industrie, nous sommes pionniers pour aborder la question de ce qui doit passer en premier: les infrastructures ou les véhicules. La réponse est que les deux doivent aller de pair et nous sommes tous deux enthousiasmés par cette étape importante », a déclaré Martin Daum, président du conseil d’administration de Daimler Truck AG et membre du conseil d’administration de Daimler AG.
Daimler Truck et Shell sont tous deux membres fondateurs du consortium H2Accelerate récemment lancé et considèrent le groupe comme un véhicule clé pour soutenir le déploiement du transport à l’hydrogène en Europe. Daimler Truck et Shell restent pleinement déterminés à travailler avec le consortium et visent à travailler avec H2Accelerate pour permettre leurs plans de déploiement au cours de la prochaine décennie.
Cet accord s’appuie sur les plans de déploiement des camions à pile à combustible de Daimler Truck et constitue une extension des réseaux de ravitaillement en hydrogène du groupe Shell en Europe et en Amérique du Nord.
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