Lubrification d’engrenages : Les défaillances bien définies.

Les engrenages utilisés en transmission de puissance sont généralement lubrifiés à l’huile (environ 90% des engrenages). L’huile permet notamment de mieux dissiper la chaleur et d’évacuer les calories ainsi que les particules d’usure produites par le frottement entre les dents en contact. Le frottement entre les dents évolue entre un frottement onctueux et un frottement hydrodynamique.

Une mauvaise préconisation entraîne des défaillantes.

Voici des défaillances bien définies d’engrenages :

– Usure : phénomène local caractérisé par un  enlèvement de matière dû au glissement relatif de deux surfaces l’une sur l’autre.

-Usure par adhésion : apparaît lorsque la pression de contact entre les deux surfaces « frottant » l’une sur l’autre est insuffisante pour provoquer des déformations plastiques, des micro-soudures ou des adhésions locales.

– Grippage : résulte de la rupture du film lubrifiant sous l’action d’une surchauffe ou d’une pression excessive, en fonctionnement, provoquant un contact métal/métal entre les surfaces, soudure puis arrachement.

-Usure à trois corps : causée par la présence d’un troisième corps (en général abrasif) « véhiculé » entre les deux surfaces par le lubrifiant.

– Usure par interférence : produite en début ou en fin d’engrènement par les interférences de fonctionnement entre les dents conjuguées (mauvaise conception géométrique,  flexion éxagérée des dents en service).

– Corrosion : attaque chimique ou électrochimique du matériau.

– Etincelage : piqûres provoquées par le passage de courants « vagabonds » qui amorcent des arcs électriques entre les surfaces métalliques.

– Fatigue de contact : détérioration des surfaces de contact due aux contraintes répétées à la surface ou en sou-couche dont les valeurs dépassent les limites d’endurance à la pression des métaux.

– Piqûres : endommagement de surface dus à la fatigue de contact, se présentant sous la forme de cavités de différentes tailles qui se développent à partir de la surface des dents d’engrenages traités à coeur.

– Ecaillage : endommagement profonds initiés en sous-couche des dents d’engrenages traités superficiellement, à la profondeur de la contrainte de cisaillement maximum.

– Empreintes : petites cavités ou dépressions à bords arrondis causées par le passage dans l’engrènement d’un corps étranger.

– Broutage : petites rides ondulées disposées sur les flancs perpendiculairement à la direction du glissement.

– Déformation plastique du roulement : déformation permanente de la surface due au dépassement de la limite élastique du matériau dans la zone de contact, sous l’effet de la pression ou du glissement.