Shell lance le fluide de transmission électronique au championnat de Formule E.

Shell a lancé le week-end dernier un liquide de transmission électronique sur mesure pour l’équipe de Formule E Nissan e.dams lors de la manche de Monaco du championnat du monde ABB de Formule E le week-end dernier, où l’équipe est intervenue. sixième avec huit points.

Le fluide de transmission sur mesure a été conçu et testé en collaboration avec l’équipe de course pour leur nouveau groupe motopropulseur qui a fait ses débuts lors de la course le 7 mai. Shell et Nissan e.dams ont commencé leur voyage ensemble en novembre 2018.

«Chez Nissan, Shell s’est associée à un pionnier mondial dans le développement de solutions de mobilité électrique, qui partage le même désir de proposer des innovations technologiques de l’hippodrome à la route», a déclaré Selda Gunsel, vice-présidente de Shell Lubricants Technology. «Alors que nous passons à un avenir plus sobre en carbone, nous considérons tous les deux la Formule E comme un territoire riche pour l’innovation des technologies de mobilité électrique dont tous les conducteurs de VE peuvent bénéficier, y compris notre gamme Shell E-Fluids conçue pour protéger les véhicules électriques des passagers. contre la corrosion des moteurs électriques, améliorez l’autonomie grâce à une efficacité de transmission accrue et améliorez le processus de charge grâce à une gestion thermique efficace. »

L’efficacité de la transmission est de la plus haute importance dans les séries limitées en énergie. Avec une efficacité du moteur et de l’onduleur dans la fourchette élevée de 90%, la transmission est un domaine où les équipes peuvent encore gagner un avantage utile. Ce fait est mis en évidence par le passage des transmissions à plusieurs vitesses à des unités à une ou deux vitesses, avec la réduction associée des pertes de masse et parasites. 

Le but de l’implication de Shell dans le sport automobile est de tirer parti de l’hippodrome comme banc d’essai pour ses innovations et technologies. Le liquide de transmission électronique a été spécialement conçu et développé pour fonctionner avec le nouveau groupe motopropulseur de Nissan avec du matériel et des logiciels améliorés, dans le but global d’améliorer les performances de la voiture de course de Formule E. Nissan e.dams Gen2. 

Le nouveau groupe motopropulseur Nissan, qui a couru pour la première fois à Monaco, est le deuxième tout nouveau groupe motopropulseur Gen2 de l’équipe. Les voitures de course de Formule E Gen2, plus puissantes, sont entrées pour la première fois sur la piste lors de la cinquième saison du championnat et sont équipées de batteries et de moteurs hautes performances de 250 kilowatts. La voiture de course Nissan e.dams peut sprinter à 100 km / h en seulement 2,8 secondes et a une vitesse de pointe de 280 km / h. 

«Shell est un partenaire clé de notre équipe de course de Formule E, alors que nous entamons la troisième saison de notre partenariat, nous continuons de compter sur eux pour innover avec nous alors que nous nous efforçons ensemble d’améliorer notre compétitivité à chaque course. Il est essentiel de maximiser les performances et la longévité de notre nouveau groupe motopropulseur Formula E Gen2 grâce à une lubrification et un refroidissement efficaces, et les e-fluides sur mesure de Shell sont spécialement conçus pour les extrêmes de la course. Bien sûr, pour Nissan en tant que pionnier mondial de la production de véhicules électriques, nous recherchons la même lubrification, le refroidissement et la longévité hautes performances pour nos groupes motopropulseurs de voitures de route électriques », a déclaré Tommaso Volpe, directeur mondial du sport automobile de Nissan. 

«La Formule E est un sport qui prospère grâce à l’innovation et au progrès technique, et en tant qu’équipe, nous sommes constamment tournés vers l’avenir, à la recherche de plus de vitesse et d’efficacité, avec la richesse de l’expérience du sport automobile et de l’héritage de course que nous voyons sur la grille de la Formule E aujourd’hui. , la compétition dans le sport est plus difficile que jamais. Chaque équipe ici met tout en œuvre pour la performance, c’est pourquoi nous nous appuyons sur l’expertise de Shell en matière de e-fluides », a déclaré Gregory Driot, directeur de la co-équipe Nissan e.dams.