ATIEL accueille les nouvelles spécifications d’huile moteur léger ACEA

ATIEL, l’Association technique de l’industrie européenne des lubrifiants, s’est félicitée de la publication des nouvelles spécifications d’huile moteur ACEA pour les véhicules légers.

De nouvelles revendications peuvent être faites contre les séquences pétrolières 2021 à partir du 1er mai 2021. À partir du 1er mai 2022, les séquences pétrolières légères ACEA 2021 sont obligatoires pour toutes les nouvelles revendications.

Depuis leur introduction en 1996, les séquences d’huile ACEA ont été mises à jour périodiquement pour garantir que les huiles moteur peuvent répondre aux exigences en constante évolution des dernières technologies moteur. Pour la première fois, ACEA 2021 a séparé les séquences d’huile légère et lourde pour permettre une approche plus flexible de la mise à jour des spécifications.

ACEA 2021 met à jour les séquences pour véhicules légers pour remplacer les anciens tests moteurs qui ont atteint leur fin de vie, pour permettre la poursuite du processus de développement d’huile moteur pour les véhicules déjà sur le marché. Les nouveaux tests sont exécutés sur du matériel moteur plus à jour, mais permettent aux distributeurs d’huile de continuer à fournir des huiles aux performances éprouvées sur le terrain. Les deux nouvelles catégories publiées dans ACEA 2021 introduisent plusieurs nouveaux paramètres de performance et donnent aux distributeurs d’huile l’occasion de démontrer les performances de leurs lubrifiants dans la technologie automobile la plus moderne.

Les deux nouvelles catégories, C6 et A7 / B7, introduisent pour la première fois le pré-allumage à basse vitesse (LSPI), l’usure de la chaîne de distribution et les limites de performance du turbocompresseur diesel dans les séquences ACEA. C6 comprend également un nouveau test d’économie de carburant. Alors que de nombreux lubrifiants dépassent déjà les exigences des fabricants d’équipement d’origine (OEM) pour ces paramètres, leur inclusion dans ACEA 2021 donne à l’industrie une base solide pour garantir que les lubrifiants fonctionnent dans les moteurs les plus récents.

L’ajout de tests de l’American Petroleum Institute ou API (le test LSPI et de l’usure de la chaîne) et de l’Organisation des normes automobiles du Japon ou JASO (le nouveau test d’économie de carburant pour C6) contribue à accroître l’applicabilité mondiale des séquences ACEA, ainsi que donner aux développeurs pétroliers la confiance nécessaire pour exécuter des programmes de test dans des tests de moteur bien établis.

ATIEL a contribué de manière significative en collaboration avec l’ACEA et l’ATC (l’association européenne des fabricants d’additifs) pour faire en sorte que la sortie des nouvelles séquences ACEA Light-Duty soit un résultat positif au service de tous les acteurs de l’industrie automobile, et en particulier pour les consommateurs.

Le système européen actuel fournit un cadre pour aborder les problèmes et tendances techniques existants et émergents ayant un impact sur la conception et l’utilisation des moteurs, et leurs effets potentiels sur les performances et la formulation des lubrifiants. La bonne coopération entre ACEA, ATIEL et ATC souligne la valeur de l’élaboration de spécifications qui prennent en compte les besoins à la fois du matériel de véhicule et de la technologie des lubrifiants, pour permettre aux lubrifiants de bonne qualité d’être largement disponibles sur le marché. (Crédit article  F&L)